顯色指數(ColorRenderingIndex)作為衡量人工光源顏色特性的重要參數，被廣泛應用于評價人工照明光源。

　　傳統的鹵素燈照明產生較低的顯色指數(CRI<25)并且會使駕駛環境失真，而LED車燈可提供更高的顯色指數(CRI>70)及更好的視覺效果。鹵素燈由于其顯色指數低，會導致行車路面明顯偏黃光，而造成車主夜間行車疲倦。

（夜間疲勞影響行車安全）

　　根據自然規律，夜間行車的司機需要更高的警覺性，對車燈照明的要求更高，而適當高的色溫(如4000K～6500K)會讓夜晚駕車的司機抑制褪黑色素的分泌，不易產生昏昏欲睡的感覺，同時LED車燈采用較高的色溫可明顯提高燈具效能。

　　同亮度下，LED車燈采用較高的色溫(通常為4000K至6500K)和顯色指數的產品更能優化行車視野。如2700K鹵素燈，低顯色指數的可能會導致環境“扭曲失真”。在6000K色溫的LED車燈下，道路的能見度和物體的檢測都得到提升。

　　LED和較冷的氣候

　　LED系統的設計具有適當的水平和光幕亮度，能夠在雪地條件下為駕駛員提供出色的物體檢測和對比度，散射在積雪覆蓋的路面的光的反射性能可以增加環境亮度并照亮路面。停車場和道路通常會清除積雪，但是由于白色表面的反射性質，周圍環境的光水平增加。

　　LED車燈是提高能見度和保持道路安全的較佳選擇。當冬天惡劣的天氣來臨時，強大的照明設計和適當的色溫為路面創造更好的行車條件。

　　克服眩光帶來的危害

　　汽車大燈屬于是水平導向的光學系統，能利用交叉光來實現較高的亮度均勻度和照度均勻度。通過燈體控制截光角，不僅光污染小，而且光度利用率高。LED車燈對周圍環境與車主光污染更小。

　　（氙氣燈冬季眩光更明顯）

　　當冬天惡劣的天氣來臨時，強大的照明設計和適當的色溫為路面創造更好的行車條件。LED車燈將是你夜間行車保持道路安全的更好選擇。